下月具備公布PM2.5監測數據條件

　　張全在昨天的訪(fǎng)談中表示，今年初以來(lái)，申城已按照原定計劃進(jìn)行站點(diǎn)建設。進(jìn)入5月以后，主要對這些新建的站和原來(lái)已建的20個(gè)站進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)調試，到6月基本具備正式發(fā)布的硬件和軟件的條件，此外還要進(jìn)行一些人員的培訓工作。對于目前上海的布點(diǎn)問(wèn)題。

　　張全說(shuō)，“我們要把一個(gè)城市各種功能區域的代表找出來(lái)，這個(gè)點(diǎn)既不能完全放在環(huán)境空氣質(zhì)量相對好的地方，也不能放在相對差的地方?！彼a充道，這意味著(zhù)監測點(diǎn)不能都放在公園里，也不能完全放在道路邊或是工廠(chǎng)邊。

　　此外，在監測方式上，現在國際上通行的自動(dòng)監測方法主要是兩種：一種叫β射線(xiàn)法，還有一種叫震蕩天平法。張全表示，從現在國際和國內幾個(gè)現行層次和大專(zhuān)業(yè)下的試點(diǎn)來(lái)看，還要在標準方法上加一個(gè)補償，排除一些比如說(shuō)濕度、溫度等干擾。由于它的來(lái)源比較復雜，今后的治理難度比較大，監測工作本身還是要為今后的研究和治理提供科學(xué)數據。

　　明年或推“滬5”機動(dòng)車(chē)排放標準

　　根據環(huán)保部門(mén)的研究，申城PM2.5的“元兇”中，機動(dòng)車(chē)船所占比例最高，張全表示，上海中心城區空氣污染的大部分指標就來(lái)自于機動(dòng)車(chē)，“機動(dòng)車(chē)的污染在中心城區占空氣污染里面的“貢獻”大概要到50%—60%，有些地區甚至達到76%?！?

　　張全透露，申城下一步就要實(shí)現機動(dòng)車(chē)的國Ⅴ標準?！拔覀兇蛩銧幦≡诿髂昴軌蝮w現出來(lái)?！蓖ㄟ^(guò)這一標準，由于油和車(chē)是兩個(gè)互為前提的條件，什么車(chē)就是什么油，實(shí)施新標準后，一定要油品和汽車(chē)同步來(lái)考慮。

　　所謂“國Ⅴ”標準相當于歐盟的歐Ⅴ標準，歐盟已從2009年起執行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動(dòng)車(chē)排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車(chē)污染減少30%至50%。使用新標準的汽柴油將減排多項污染物，削減PM2.5的排放從國Ⅳ到國Ⅴ，環(huán)保等指標進(jìn)一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質(zhì)量也進(jìn)一步提高。

　　上海因為企業(yè)比較多，又是一個(gè)港口大城市，運輸量比較多，貨運車(chē)比較多，申城現在還有23萬(wàn)輛高污染車(chē)，比北京還多?！斑@23萬(wàn)輛車(chē)我們想要用引導的機制加快淘汰。除了以新?lián)Q舊的政策來(lái)加快淘汰外，我們跟公安部門(mén)在商量，準備也要有一些強制性的措施，國際也是通行的。就是你高污染的車(chē)子，當地政府可以制定一些控制區，不讓他進(jìn)來(lái)，這樣能夠加快淘汰?！睆埲f(shuō)。

　　新建工地要裝視頻探頭監控揚塵

　　盡管工地揚塵污染僅占PM2.5排放的10%，但它就在我們身邊，張全透露道，市環(huán)保局正和建交委以及各區商量，想從幾個(gè)方面對揚塵管理進(jìn)一步收緊。今后，對于新建工地將要安裝視頻監控探頭，并將工地揚塵的房子納入工地細則有關(guān)條法。